牽引電(diàn)梯的鋼絲繩會突然斷裂嗎？電(diàn)梯會突然下墜砸向地面嗎？被困在電(diàn)梯裏，要第一時間掰開門出來嗎？……近年來，電(diàn)梯安(ān)全事件讓市民(mín)人心惶惶，頗受關注。4月18日，武漢市特種設備監督檢驗所檢驗部部長(cháng)劉躍進，揭秘了一些電(diàn)梯安(ān)全的冷知識。
電(diàn)梯下墜沒那麽可(kě)怕
很(hěn)多(duō)人擔心電(diàn)梯在運行過程中(zhōng)突然下墜，最後砸向地面。但事實上，雖然“電(diàn)梯下墜”是經常遇到的一種故障，但電(diàn)梯并不是真的下墜了。
“電(diàn)梯下墜”可(kě)能(néng)是電(diàn)梯運行過程中(zhōng)，安(ān)全回路或者門鎖回路斷開，造成電(diàn)梯急停。也可(kě)能(néng)是電(diàn)梯運行過程中(zhōng)出現故障，自動回到基站複位。
“沒有(yǒu)正常開關門這些小(xiǎo)故障累積多(duō)了，電(diàn)梯就像電(diàn)腦一樣自己重啓，自動回到最底層的基站複位，這時電(diàn)梯内部的按鈕無效不能(néng)打開，電(diàn)梯以比正常速度慢的速度緩慢下落，但是由于沒有(yǒu)停靠樓層，造成電(diàn)梯内部的人誤以為(wèi)是電(diàn)梯困人後，故障直接墜落下來，其實這是電(diàn)梯對故障做出的安(ān)全反應。”劉躍進說。
電(diàn)梯沒你想象的那麽脆弱
事實上，電(diàn)梯有(yǒu)許多(duō)安(ān)全裝(zhuāng)置，通過多(duō)層級的控制來保障。首先是韌性非常好的專業曳引式鋼絲繩，其次是機房、轎廂頂部的急停開關，還有(yǒu)每層門上的機械電(diàn)器連鎖，此外，井道頂部和底部都有(yǒu)限位、極限、限速三個開關，當電(diàn)梯沖頂或者蹲底前，會阻止轎廂繼續運動。而當電(diàn)梯梯速異常時，限速器會觸動安(ān)全鉗作(zuò)動，夾住導軌阻止下落。最後，在電(diàn)梯底坑還安(ān)裝(zhuāng)有(yǒu)油壓緩沖器，保證墜落的時候不會直接撞擊地面。
所以，電(diàn)梯事故死亡率僅為(wèi)每一萬台0.11人，遠(yuǎn)遠(yuǎn)小(xiǎo)于交通安(ān)全事故死亡率。而且大多(duō)數電(diàn)梯事故都是人為(wèi)因素引起的，比如在安(ān)裝(zhuāng)、維修的時候，沒有(yǒu)做安(ān)全警示，不注意而跌落井道。
小(xiǎo)心這些舉動引發電(diàn)梯事故
夏天将至，舒爽透氣的洞洞鞋和拖鞋等，是許多(duō)人的标配。劉躍進提醒，這類鞋子與手扶電(diàn)梯踏闆之間的摩擦阻力很(hěn)大，有(yǒu)可(kě)能(néng)造成擡腳時不得力不及時，引發安(ān)全事故。
新(xīn)房裝(zhuāng)修時，許多(duō)業主會将闆材、沙石等材料直接用(yòng)客梯運輸，造成電(diàn)梯超重。還有(yǒu)人用(yòng)東西攔住電(diàn)梯門，以方便搬運東西。這樣不正确使用(yòng)電(diàn)梯，容易造成電(diàn)梯故障，減少電(diàn)梯使用(yòng)壽命。
遇到電(diàn)梯故障，劉躍進提醒，要等待專業人員來救援，等電(diàn)梯轎廂平穩固定後再出來，切忌強行開門，造成二次事故。
